Les generatrices principales du Titanic

Les équipements étaient de type compound vertical à triple manivelle et à graissage obligé, et produisaient une capacité de 580 CV chacune à la vélocité plafond de 325 révolutions par minute. Chaque machine avait son web kit de lubrification interne et possédait un cylindre haute pression de 43 cm de diamètre et 2 cylindres basse pression de 51 cm de diamètre, avec une compétition de piston de 33 cm. La vapeur était donnée sous une pression de 13 kg/cm2 et s’échappait soit sur la surface de chauffe, ce qui était le cas en mer, soit dans le condenseur auxiliaire, ce qui était le cas au prise. Chacune était pour le moment liée à une dynamo à commun continu de type décapolaire. .