L’ histoire du Carpathia

Le Carpathia est un paquebot construit en 1903 au chantier Swan & Hunter de Wallsend-On-Tyne (Angleterre) pour la compagnie anglaise Cunard Line.

Le navire commence sa carrière sous l’ombre des trois navires géants de la Cunard : le Lusitania le Mauretania et l’Aquitania, et sert de transports d’émigrants entre l’Europe et les Etats-Unis.

Il effectue également des croisières en Méditerranée.

La construction du Carpathia

En 1905, il est rénové et sa capacité maximale augmente, passant de 1704 passagers à 2000.

En 1909, il est affecté uniquement à la liaison entre la Méditerranée et l’Amérique.

Le 15 avril 1912, le Carpathia reçoit un appel de détresse du Titanic et se dirige à toute vitesse sur les lieux du drame. Il arrive malheureusement trop tard pour sauver tous les passagers du navire, mais récupère 706 naufragés.

Canots de sauvetage du Titanic embarqués à bord du Carpathia

Le 5 septembre 1914, le navire est condamné par le gouvernement italien pour transports illicites d’émigrants, mais continue son service en Méditerranée.

En 1915, il est affecté à la liaison entre Liverpool (Angleterre) et New-York (Etats-Unis) ou entre Liverpool (Angleterre) et Boston (Etats-Unis).

Le 17 juillet 1918, le navire est en direction de Boston (Etats-Unis) lorsqu’il est frappé par 2 torpilles. Une heure après, une troisième torpille l’achève. Le Carpathia coule à 12 heures 40. Cinq personnes sont tués par les explosions. Les survivants sont ramenés à Liverpool (Angleterre) par le Snowdrop.

Naufrage du Carpathia

L’épave du Carpathia est retrouvée le 9 septembre 1999. Le navire gît debout, à 156 mètres de profondeur.

Le 21 juin 2001, l’épave est acheté par la société « RMS Titanic ».

Puis revendu en février 2007 à la société « Seaventures ».